韩国总统1号候选人李在明:将稳定处理对华关系
韩国总统1号候选人李在明:将稳定处理对华关系
韩国总统1号候选人李在明:将稳定处理对华关系中新社宁波5月26日电 题:东盟国家为何(wèihé)期待(qīdài)高质量共建“一带一路”?
——专访世界银行前常务副行长(fùhángzhǎng)冯慧兰
“一带(yīdài)一路”国际合作(hézuò)高峰论坛咨询委员会2025年会议近日在浙江宁波举行。其间,作为与会委员,世界银行(shìjièyínháng)前常务副行长(印度尼西亚(yìndùníxīyà)籍)冯慧兰(Mari Elka Pangestu)接受中新社“东西问”专访,就东盟在高质量共建(gòngjiàn)“一带一路”中的期待、数字经济和人工智能合作等议题分享见解。
现将(xiànjiāng)访谈实录摘要如下:
中新社记者(jìzhě):近年来,“一带一路(yīlù)”倡议在东盟国家取得了许多成果,您如何评价(píngjià)共建“一带一路”对东盟国家经济发展和区域合作的影响?
冯慧兰:近年来在共建(gòngjiàn)“一带一路”过程中,中国在东盟国家(dōngméngguójiā)的基础设施投资显著改善了区域联通性。
以我最熟悉的(de)印尼(yìnní)雅万高铁为例,该项目不仅缩短了(le)从雅加达到万隆的通行时间,更带动了沿线产业带发展,仅在建设阶段累计创造直接就业(jiùyè)5.1万人次。这对印尼来说是一件非常值得骄傲的事。尽管项目比原计划花了更长的时间,但在整个过程中,印尼与中国双方都获得了很多经验(jīngyàn)。
这不仅是建造一条铁路,更是一个双方(shuāngfāng)共同学习的过程。中国之前并没有在像印尼这样的国家建设高铁的经验,因此他们也学习了(le)(le)如何根据印尼的具体情况(jùtǐqíngkuàng)调整建设方式。印尼方面之前从未有建设高铁的经验,我们也通过这个项目培养了大量工程技术人员。
当地时间2023年(nián)10月(yuè)17日,印尼万隆德卡鲁尔站,印尼一家四口在列车前拍照合影。中新社记者 李志全 摄
中新社记者:面对(miànduì)当前形势,东盟如何进一步推进区域合作?
冯慧兰:从东盟的(de)角度来看,我们意识到(dào)当前全球形势充满挑战。目前,东盟与中国建立的全面战略伙伴关系,以及(yǐjí)《区域(qūyù)全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的实施,为区域贸易投资提供了制度性保障。东盟和中国双边贸易额2024年已(yǐ)达9823亿美元,双方已连续5年互为最大贸易伙伴,这印证了互利合作的生命力。
“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会2025年会议期间,大家比较一致的共识是,“一带一路”倡议(chàngyì)为全球发展注入稳定性,是推动世界经济增长、促进全球共同繁荣的重要机遇。共建国家要维护共同利益和国际公平正义,维护多边贸易(duōbiānmàoyì)体制和国际经济秩序,维护多边主义和自由贸易(zìyóumàoyì),提高贸易投资自由化便利化水平,强化区域自贸安排,促进区域一体化。一方面,我们(wǒmen)需要(xūyào)与美国保持双边的建设性对话;另一方面,我们更希望(xīwàng)能加强和拓展(tuòzhǎn)与包括中国在内的所有贸易伙伴(huǒbàn)的关系。
中新社记者:共建“一带一路”已经迈入(màirù)高质量发展新阶段。其中,您对于以高质量基础设施和产业合作(hézuò)为重点,构筑立体互联互通(hùliánhùtōng)网络有何期待?
冯慧兰:在宁波参会期间,我们(wǒmen)来到宁波舟山港考察,这是一个非常现代化的港口,是智慧港口、绿色港口的代表之一,可以为东南亚(dōngnányà)的港口树立一个良好标杆,我们希望能从这里学到(xuédào)更多经验。
关于进一步互联互通,一部分是陆地(lùdì)互联互通,比如从(cóng)中国昆明出发的(de)铁路,将会穿越几个通过陆地相连的东盟国家,推动柬埔寨、老挝和越南等区域的发展;一部分是海上的互联互通,覆盖菲律宾(fēilǜbīn)、印尼等国家,目前这部分准备还不够充分,更需要发展。同时,我认为还应进一步考虑(kǎolǜ)数字基础设施和数字互联互通的建设。
2025年5月1日(rì),浙江宁波舟山港码头(mǎtóu)。(无人机照片) 中新社发 胡嘉捷 摄
中新社记者:在加强绿色丝路、数字丝路建设方面,东盟国家和(hé)中国之间已经产生哪些成果,未来有(yǒu)哪些重点发展方向?
冯慧兰:绿色丝路方面,中国在(zài)可再生能源(zàishēngnéngyuán)领域拥有先进技术,例如太阳能电池板、风力涡轮机等多种可再生能源,以及电动汽车(diàndòngqìchē)技术。我们已经看到中国在电动汽车和可再生能源方面的大量投资。在不久的将来,绿色丝路建设应当包括(bāokuò)更多的相关投资,特别是更多与可再生能源相关的基础设施项目。包括印尼在内,东盟国家需要从化石能源过渡到更清洁的能源,并推动交通工具的电动化,我认为中国的技术应该并且(bìngqiě)有望在其中发挥重要(zhòngyào)作用(zuòyòng)。
当地时间2024年11月28日,第 41 届泰国国际汽车博览会(bólǎnhuì)在曼谷开幕(kāimù),众多中国品牌新能源汽车亮相博览会。 中新社记者(jìzhě)李映民 摄
数字丝路方面,我们(wǒmen)与中国有(yǒu)很多合作,无论是在云计算,还是基础设施方面。我们现在也正在学习(xuéxí)如何应用中国的人工智能技术(jìshù),比如DeepSeek(深度求索(qiúsuǒ))。我经常用它问各种各样的问题,感觉到它似乎“更(gèng)有人性”,回应更灵活、富有情感。我猜这可能是因为它所用的数据涵盖了更多文化元素,包括我们的本地文化,所以能更好地与我们互动。
目前,印尼政府正探索将DeepSeek应用于农业技术推广,帮助(bāngzhù)农民通过语音指令获取病虫害防治信息。总之,在数字丝路框架下,我们有很多合作议题(yìtí)和(hé)空间(kōngjiān),也有大量能力建设的机会。未来,我们要在共建“一带一路”框架内加强(jiāqiáng)数字经济、人工智能合作,缩小数字鸿沟,支持包括东盟国家及(jí)中国在内的全球南方能力建设。(完)
冯慧兰,世界银行前常务副行长,现任印尼总统国际贸易与(yǔ)多边合作特权大使(dàshǐ),印尼国家经济委员会副主席。她是印尼史上首位入阁的华裔(huáyì)女性,曾于2004至2011年(nián)担任印尼贸易部长,2011至2014年10月担任印尼旅游与创意经济部长。她目前担任哥伦比亚大学国际与公共事务学院高级研究员、李光耀公共政策(gōnggòngzhèngcè)学院、澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院兼职(jiānzhí)教授及(jí)位于华盛顿的国际粮食政策研究所(IFPRI)董事会主席。
[ 责编:丛芳瑶(cóngfāngyáo) ]

中新社宁波5月26日电 题:东盟国家为何(wèihé)期待(qīdài)高质量共建“一带一路”?
——专访世界银行前常务副行长(fùhángzhǎng)冯慧兰
“一带(yīdài)一路”国际合作(hézuò)高峰论坛咨询委员会2025年会议近日在浙江宁波举行。其间,作为与会委员,世界银行(shìjièyínháng)前常务副行长(印度尼西亚(yìndùníxīyà)籍)冯慧兰(Mari Elka Pangestu)接受中新社“东西问”专访,就东盟在高质量共建(gòngjiàn)“一带一路”中的期待、数字经济和人工智能合作等议题分享见解。
现将(xiànjiāng)访谈实录摘要如下:
中新社记者(jìzhě):近年来,“一带一路(yīlù)”倡议在东盟国家取得了许多成果,您如何评价(píngjià)共建“一带一路”对东盟国家经济发展和区域合作的影响?
冯慧兰:近年来在共建(gòngjiàn)“一带一路”过程中,中国在东盟国家(dōngméngguójiā)的基础设施投资显著改善了区域联通性。
以我最熟悉的(de)印尼(yìnní)雅万高铁为例,该项目不仅缩短了(le)从雅加达到万隆的通行时间,更带动了沿线产业带发展,仅在建设阶段累计创造直接就业(jiùyè)5.1万人次。这对印尼来说是一件非常值得骄傲的事。尽管项目比原计划花了更长的时间,但在整个过程中,印尼与中国双方都获得了很多经验(jīngyàn)。
这不仅是建造一条铁路,更是一个双方(shuāngfāng)共同学习的过程。中国之前并没有在像印尼这样的国家建设高铁的经验,因此他们也学习了(le)(le)如何根据印尼的具体情况(jùtǐqíngkuàng)调整建设方式。印尼方面之前从未有建设高铁的经验,我们也通过这个项目培养了大量工程技术人员。

当地时间2023年(nián)10月(yuè)17日,印尼万隆德卡鲁尔站,印尼一家四口在列车前拍照合影。中新社记者 李志全 摄
中新社记者:面对(miànduì)当前形势,东盟如何进一步推进区域合作?
冯慧兰:从东盟的(de)角度来看,我们意识到(dào)当前全球形势充满挑战。目前,东盟与中国建立的全面战略伙伴关系,以及(yǐjí)《区域(qūyù)全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的实施,为区域贸易投资提供了制度性保障。东盟和中国双边贸易额2024年已(yǐ)达9823亿美元,双方已连续5年互为最大贸易伙伴,这印证了互利合作的生命力。
“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会2025年会议期间,大家比较一致的共识是,“一带一路”倡议(chàngyì)为全球发展注入稳定性,是推动世界经济增长、促进全球共同繁荣的重要机遇。共建国家要维护共同利益和国际公平正义,维护多边贸易(duōbiānmàoyì)体制和国际经济秩序,维护多边主义和自由贸易(zìyóumàoyì),提高贸易投资自由化便利化水平,强化区域自贸安排,促进区域一体化。一方面,我们(wǒmen)需要(xūyào)与美国保持双边的建设性对话;另一方面,我们更希望(xīwàng)能加强和拓展(tuòzhǎn)与包括中国在内的所有贸易伙伴(huǒbàn)的关系。
中新社记者:共建“一带一路”已经迈入(màirù)高质量发展新阶段。其中,您对于以高质量基础设施和产业合作(hézuò)为重点,构筑立体互联互通(hùliánhùtōng)网络有何期待?
冯慧兰:在宁波参会期间,我们(wǒmen)来到宁波舟山港考察,这是一个非常现代化的港口,是智慧港口、绿色港口的代表之一,可以为东南亚(dōngnányà)的港口树立一个良好标杆,我们希望能从这里学到(xuédào)更多经验。
关于进一步互联互通,一部分是陆地(lùdì)互联互通,比如从(cóng)中国昆明出发的(de)铁路,将会穿越几个通过陆地相连的东盟国家,推动柬埔寨、老挝和越南等区域的发展;一部分是海上的互联互通,覆盖菲律宾(fēilǜbīn)、印尼等国家,目前这部分准备还不够充分,更需要发展。同时,我认为还应进一步考虑(kǎolǜ)数字基础设施和数字互联互通的建设。

2025年5月1日(rì),浙江宁波舟山港码头(mǎtóu)。(无人机照片) 中新社发 胡嘉捷 摄
中新社记者:在加强绿色丝路、数字丝路建设方面,东盟国家和(hé)中国之间已经产生哪些成果,未来有(yǒu)哪些重点发展方向?
冯慧兰:绿色丝路方面,中国在(zài)可再生能源(zàishēngnéngyuán)领域拥有先进技术,例如太阳能电池板、风力涡轮机等多种可再生能源,以及电动汽车(diàndòngqìchē)技术。我们已经看到中国在电动汽车和可再生能源方面的大量投资。在不久的将来,绿色丝路建设应当包括(bāokuò)更多的相关投资,特别是更多与可再生能源相关的基础设施项目。包括印尼在内,东盟国家需要从化石能源过渡到更清洁的能源,并推动交通工具的电动化,我认为中国的技术应该并且(bìngqiě)有望在其中发挥重要(zhòngyào)作用(zuòyòng)。

当地时间2024年11月28日,第 41 届泰国国际汽车博览会(bólǎnhuì)在曼谷开幕(kāimù),众多中国品牌新能源汽车亮相博览会。 中新社记者(jìzhě)李映民 摄
数字丝路方面,我们(wǒmen)与中国有(yǒu)很多合作,无论是在云计算,还是基础设施方面。我们现在也正在学习(xuéxí)如何应用中国的人工智能技术(jìshù),比如DeepSeek(深度求索(qiúsuǒ))。我经常用它问各种各样的问题,感觉到它似乎“更(gèng)有人性”,回应更灵活、富有情感。我猜这可能是因为它所用的数据涵盖了更多文化元素,包括我们的本地文化,所以能更好地与我们互动。
目前,印尼政府正探索将DeepSeek应用于农业技术推广,帮助(bāngzhù)农民通过语音指令获取病虫害防治信息。总之,在数字丝路框架下,我们有很多合作议题(yìtí)和(hé)空间(kōngjiān),也有大量能力建设的机会。未来,我们要在共建“一带一路”框架内加强(jiāqiáng)数字经济、人工智能合作,缩小数字鸿沟,支持包括东盟国家及(jí)中国在内的全球南方能力建设。(完)

冯慧兰,世界银行前常务副行长,现任印尼总统国际贸易与(yǔ)多边合作特权大使(dàshǐ),印尼国家经济委员会副主席。她是印尼史上首位入阁的华裔(huáyì)女性,曾于2004至2011年(nián)担任印尼贸易部长,2011至2014年10月担任印尼旅游与创意经济部长。她目前担任哥伦比亚大学国际与公共事务学院高级研究员、李光耀公共政策(gōnggòngzhèngcè)学院、澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院兼职(jiānzhí)教授及(jí)位于华盛顿的国际粮食政策研究所(IFPRI)董事会主席。
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